GUIDA ALLA SCELTA DEL
MIGLIOR OLIO MISCELA 2T
PER MOTO STRADALI SUPERSPORTIVE
Informazioni su Questa Guida
Questa guida si propone di aiutare il motociclista a scegliere il miglior olio miscela di alta qualità per la propria moto stradale (supersportiva) 2 tempi.
Poiché la scelta del miglior olio miscela per la propria moto stradale è strettamente legata all'ambito di utilizzo del mezzo stesso, la guida è divisa in due macro categorie: la prima riguarda le moto supersportive ad utilizzo professionale/pista dotate di motori fortemente elaborati; la seconda riguarda moto 2 tempi della medesima tipologie ma votate ad un utilizzo amatoriale/stradale ed aventi propulsori originali o moderatamente preparati.
Si invitano gli utenti a non utilizzare mai oli miscela della categoria professionale su moto amatoriali e viceversa: ciò potrebbe portare ad imbrattamenti, malfunzionamenti e, nel peggiore dei casi, a grippaggio o rottura del motore e dei suoi componenti interni.
La presente guida indica i migliori oli miscela adatti a moto stradali 2T (supersportive) delle seguenti tipologie:
· Aprilia RS, Tuono 50, 125, 250
· Bimota 500 V-due
· Cagiva Mito, Raptor, C10, C12 50, 125
· Derbi GPR 50, 125
· Honda NSR 50, 125, 250, NS 400 R
· Kawasaki KR1-S 250
· Suzuki RGV 250 Gamma, RG 500 Gamma
· Yamaha TZR 50, RD 500 LC
· Ecc...
MIGLIORI OLI MISCELA 2T AD USO PROFESSIONALE
PER MOTO SUPERSPORTIVE FORTEMENTE ELABORATE AD USO PISTA
✔ Uso professionale/pista
✔ Moto 2T fortemente elaborate
✔ Moto 2T prive di miscelatore automatico
✘ Uso amatoriale
✘ Moto 2T standard o leggermente elaborate
✘ Moto 2T dotate di miscelatore automatico
| Guida alla lettura della tabella consultabile in Homepage |
Ipone Stroke 2R |
Motul 800 2T Road Racing |
Castrol Power1 XR 77 |
Elf HTX 909 |
|---|---|---|---|---|
| Formulazione | Sintetico + Esteri | Sintetico + Esteri | Sintetico | Sintetico + Ricino |
| Adatto a miscelatore | No | No | No | No |
| Presenza di basi riciclate | Non dichiarato | Non dichiarato | Non dichiarato | Non dichiarato |
| Viscosità a 40° (mm²/s) | 152.0 | 157.4 | 112.0 | 164.0 |
| Viscosità a 100° (mm²/s) | 18.7 | 19.2 | 14.9 | 17.7 |
| Indice di viscosità | 140 | 140 | 138 | 120 |
| Punto di infiammabilità (°C) | 274 | 274 | 223 | 270 |
| Punto di congelamento (°C) | -42 | Non dichiarato | -24 | -27 |
| Prodotto in | Francia | Francia | Unione Europea | Unione Europea |
| Scopri | Scopri | Scopri | Scopri |
IPONE
Stroke 2R
L'olio miscela di produzione Francese Ipone Stroke 2R, sintetico con basi Estere, è uno dei migliori lubrificanti disponibili sul mercato per moto supersportive 2T fortemente elaborate ad uso pista. Le sue proprietà lo rendono idoneo unicamente all'utilizzo racing.
Questo olio miscela, uno dei pochi oli racing che esplicita il superamento dello standard API TC, non è utilizzabile in sistemi di miscelazione automatica. Presenta un indice di viscosità elevato: in questo modo è in grado di mantenere quanto più inalterate possibile le sue proprietà all'innalzarsi della temperatura. Il punto di infiammabilità è al vertice della categoria: fissato a ben 274°C lo rende un olio ideale per l'utilizzo su motori molto spinti e ad altissimi regimi di rotazione; in caso contrario potrebbe generare residui. Il punto di congelamento è, anch'esso, al vertice della categoria. Con un valore di -42°C indica la possibilità di utilizzare questo olio per la preparazione della miscela su motori che vengono utilizzati anche con climi estremamente rigidi.
L'olio miscela Ipone Stroke 2R, testato nelle competizioni più impegnative, è formulato in modo tale da resistere ai più alti regimi di rotazione e garantisce un incremento prestazionale del propulsore. Le sue ottime proprietà lubrificanti e la perfetta ritenzione del film lubrificante riducono l'attrito e, conseguentemente, l'usura anche quando si opera in condizioni di forte umidità. Il packaging presenta un comodo dosatore graduato per velocizzare le operazioni di formulazione della miscela.
Importante! Questo è un link al sito di un rivenditore certificato, appartenente alla rete di distribuzione ufficiale del produttore dell'olio miscela.
In questo modo sarete certi di acquistare un olio miscela originale e non contraffatto.
€ 00,00
€ 00,00
SOON
MOTUL
800 2T Road Racing
L'olio miscela Motul 800 2T Road Racing, di produzione Francese, è un lubrificante sintetico con Esteri che si configura come uno dei migliori e più apprezzati oli miscela per moto supersportive 2T fortemente elaborate ad uso pista e competizioni. Le basi estere ben si adattano all'utilizzo su motori 2 tempi in virtù della loro bassa fumosità ed ottima bruciabilità.
Questo olio miscela, il cui utilizzo è altamente sconsigliato con miscelatore automatico, presenta elevata viscosità alle alte temperature e ciò garantisce la ritenzione del film lubrificante anche a livelli di rotazione estremamente elevati. L'indice di viscosità è elevato: l'olio miscela Motul 800 2T Road Racing si dimostra in grado di mantenere quanto più inalterate possibili le sue proprietà all'innalzarsi della temperatura. Il punto di infiammabilità, a 274°C, è uno dei più alti della categoria e lo rende particolarmente indicato per un utilizzo al massimo delle potenzialità del mezzo; in caso contrario potrebbe generare residui. Il punto di congelamento non viene dichiarato dall'azienda produttrice ma possiamo ipotizzare si attesti nella media della categoria.
L'olio miscela Motul 800 2T Road Racing garantisce la massima espressione di potenza del motore senza, al contempo, comprometterne l'affidabilità. Riduce l'usura e consente una perfetta lubrificazione del motore anche in condizioni di forte umidità. I suoi additivi prevengono la formazione di depositi su pistoni e valvole di scarico.
Importante! Questo è un link al sito di un rivenditore certificato, appartenente alla rete di distribuzione ufficiale del produttore dell'olio miscela.
In questo modo sarete certi di acquistare un olio miscela originale e non contraffatto.
€ 00,00
€ 00,00
SOON
CASTROL
Power1 XR 77
Questo olio miscela, molto conosciuto nell'ambito delle competizioni su pista di moto supersportive a 2 tempi, è un lubrificante sintetico e si configura come uno dei migliori oli miscela disponibili sul mercato.
L'olio miscela Castrol Power1 XR 77, inadatto all'utilizzo con miscelatore automatico come pure tutti gli altri oli miscela della categoria, presenta un valore di viscosità a 40°C particolarmente ridotto e, di conseguenza, garantisce la minima usura anche nelle prime fasi di avvio del propulsore a freddo. L'indice di viscosità, superiore alla media indica che l'olio miscela mantiene il più possibile inalterate le sue proprietà all'innalzarsi della temperatura. Il punto di congelamento non è elevatissimo ma questo non crea alcun problema, ne pregiudica l'utilizzo solo in condizioni climatiche estremamente rigide ed inferiori ai 24°C.
Questo olio miscela, originariamente sviluppato nel 1976, ha subito continue evoluzioni per migliorare costantemente ed adattarsi alle evoluzioni motoristiche 2 tempi avvenute nel corso del tempo. Garantisce un'alta lubricità per prevenire il grippaggio anche in condizione di fuorigiri permettendo ai preparatori di spingere al massimo la preparazione dei propulsori. Mantiene costante la potenza del motore per tutta la gara e consente un deposito leggero su candela e cielo del pistone al fine di regolare al meglio la carburazione. Lubrifica ed evita il bloccaggio della ghigliottina/farfalla del carburatore anche in condizioni di forte umidità. Garantisce minimi effetti sul numero di ottani del carburante permettendo la massimizzazione del rapporto di compressione.
Importante! Questo è un link al sito di un rivenditore certificato, appartenente alla rete di distribuzione ufficiale del produttore dell'olio miscela.
In questo modo sarete certi di acquistare un olio miscela originale e non contraffatto.
€ 00,00
€ 00,00
SOON
ELF
HTX 909
L'olio miscela Elf HTX 909, prodotto iconico nel panorama delle competizioni motoristiche, è un olio miscela sintetico ricinato particolarmente indicato per moto 2T supersportive, fortemente elaborate, ad uso gara.
Elf HTX 909, del tutto inadatto all'utilizzo nei miscelatori automatici, risulta come un olio miscela dai valori ben bilanciati e, nel complesso, molto "rotondo". Presenta un'ottima viscosità alle alte temperature e questo indica la sua elevata capacità di ritenzione del film lubrificante anche ad elevati regimi di rotazione del motore. Il punto di infiammabilità è, anch'esso, molto elevato (270°C) ed indica la sua predisposizione ad essere utilizzato unicamente nelle competizioni o, comunque, in full gas; in caso contrario potrebbe generare residui non desiderati.
L'olio miscela Elf HTX 909, grazie all'elevata percentuale di olio di ricino selezionato, garantisce un'eccezionale protezione contro il grippaggio. Trova applicazione in motori a 2 tempi con regimi di rotazione particolarmente elevati (fino a 25.000 giri al minuto). Consente la preparazione della miscela anche a basse percentuali d'olio al fine di avere più carburante e, conseguentemente, più potenza. Permette una facile lettura di pistone e candela in modo da poter tarare sempre la carburazione ideale in modo estremamente preciso. I suoi additivi anti-usura permettono all'olio di ancorarsi alla superficie dei componenti meccanici in movimento accrescendo la protezione generale del motore.
Importante! Questo è un link al sito di un rivenditore certificato, appartenente alla rete di distribuzione ufficiale del produttore dell'olio miscela.
In questo modo sarete certi di acquistare un olio miscela originale e non contraffatto.
€ 00,00
€ 00,00
SOON
SPONSOR
SPONSOR
MIGLIORI OLI MISCELA 2T AD USO AMATORIALE
PER MOTO SUPERSPORTIVE STANDARD O LEGGERMENTE ELABORATE AD USO STRADALE
✔ Uso amatoriale
✔ Moto 2T standard o leggermente elaborate
✔ Moto 2T dotate di miscelatore automatico
✘ Uso professionale/pista
✘ Moto 2T fortemente elaborate
✘ Moto 2T prive di miscelatore automatico
| Guida alla lettura della tabella consultabile in Homepage |
Petronas Sprinta T900 |
Motul 710 2T |
Bardahl KTS Competition |
Motorex Power Synt 2T |
|---|---|---|---|---|
| Formulazione | Sintetico + Esteri | Sintetico + Esteri | Sintetico + Esteri | Sintetico |
| Specifica API | TC | TC | TC | TC |
| Specifica JASO | FD | FD | FD | FD |
| Specifica ISO | L-EGD | L-EGD | L-EGD | Non dichiarato |
| Adatto a miscelatore | Si | Si | Si | Si |
| Presenza di basi riciclate | Non dichiarato | Non dichiarato | Non dichiarato | Non dichiarato |
| Viscosità a 40° (mm²/s) | Non dichiarato | 70.0 | Dato riservato | 50.1 |
| Viscosità a 100° (mm²/s) | 11.0 | 11.0 | Dato riservato | 9.1 |
| Indice di viscosità | 159 | 148 | Non dichiarato | 164 |
| Punto di infiammabilità (°C) | 120 | 154 | Dato riservato | 108 |
| Punto di congelamento (°C) | -48 | Non dichiarato | -36 | -40 |
| Prodotto in | Unione Europea | Francia | Unione Europea | Svizzera |
| Scopri | Scopri | Scopri | Scopri |
PETRONAS
Sprinta T900
L'olio miscela Petronas Sprinta T900, sintetico con l'aggiunta di Esteri, si configura come uno dei migliori oli miscela per utilizzo su moto a 2T stradali supersportive nell'utilizzo di tutti i giorni.
Petronas Sprinta T900 soddisfa appieno tutte le più severe specifiche degli enti di certificazione internazionale API, JASO ed ISO ed è perfettamente compatibile con i miscelatori automatici. L'indice di viscosità è elevato ed indica che l'olio miscela in questione mantiene le sue proprietà quanto più inalterate possibile all'innalzarsi della temperatura di esercizio del motore. La viscosità ad elevate temperature ha un valore notevole e indica che l'olio miscela garantisce la ritenzione del film lubrificante anche ad elevati regimi di rotazione. Il punto di congelamento è dichiarato a -48 gradi centigradi e questo fa si che l'olio miscela Petronas Spinta T900 possa essere utilizzato anche su moto stradali supersportive abituate a circolare in ambienti dalle temperature estremamente rigide.
Questo olio miscela offre eccezionali prestazioni proteggendo, al contempo, il motore ed è in grado di prolungare la vita della moto. La resistenza della pellicola dell'olio è elevata al fine di garantire una lubrificazione ottimale anche ad elevate temperature ed alti giri al minuto. L'accelerazione risulta migliorata. Protegge dall'incollaggio degli anelli del pistone e, conseguentemente, scongiura il grippaggio. Controlla la detergenza eliminando depositi nocivi e preservando la pulizia dell'impianto di scarico e l'emissione di fumi. La tecnologia a ceneri ridotte riduce efficacemente le pre-accensioni.
Importante! Questo è un link al sito di un rivenditore certificato, appartenente alla rete di distribuzione ufficiale del produttore dell'olio miscela.
In questo modo sarete certi di acquistare un olio miscela originale e non contraffatto.
€ 00,00
€ 00,00
SOON
MOTUL
710 2T
Questo olio miscela, di produzione Francese, è un prodotto ampiamente diffuso ed utilizzato da una grande fetta di possessori di moto stradali supersportive 2T in tutto il mondo. Si tratta di un olio miscela annoverabile tra i migliori ed è sintetico con Esteri.
L'olio miscela Motul 710 2T, oltre a soddisfare appieno le severe specifiche degli enti API, JASO ed ISO, è totalmente idoneo all'utilizzo su mezzi dotati del miscelatore automatico. La viscosità ad alte temperature fa si che il film lubrificante resista anche ad elevati regimi di rotazione. Il punto di infiammabilità particolarmente elevato (154°C) fa si che questo olio miscela sia particolarmente indicato anche per motori più spinti mentre, in condizioni di guida "a passeggio" su motori originali potrebbe creare qualche residuo in più rispetto agli altri oli della categoria. Il punto di congelamento non viene dichiarato ma possiamo ipotizzare si attesti attorno alla media della categoria.
L'olio miscela Motul 710 2T, in virtù dell'ottima tenuta della pellicola del lubrificante, consente una generale riduzione degli attriti, un'eccezionale protezione all'usura ed un incremento della potenza del motore. La base sintetica, arricchita di Esteri, ad alto potere di combustione, riduce la formazione di fumo allo scarico e di depositi nocivi.
Importante! Questo è un link al sito di un rivenditore certificato, appartenente alla rete di distribuzione ufficiale del produttore dell'olio miscela.
In questo modo sarete certi di acquistare un olio miscela originale e non contraffatto.
€ 00,00
€ 00,00
SOON
BARDAHL
KTS Competition
Questo olio miscela, sintetico con Esteri (particolarmente indicati per i motori 2T in virtù della loro bassa fumosità ed elevata bruciabilità, rappresenta uno dei migliori lubrificanti acquistabili per moto 2T supersportive standard o leggermente preparate.
L'olio miscela Bardahl KTS Competition supera i massimi livelli di prestazione stabiliti da API, JASO ed ISO ed è compatibile con tutti i miscelatori automatici installati di serie sulla maggioranza delle moto supersportive a 2 tempi. Le schede tecniche non vengono divulgate da Bardahl e, pertanto, non è possibile diffondere i dati tecnici specifici. Possiamo tuttavia affermare che si tratta di un olio nel complesso ben bilanciato. Spicca un ridotto valore di viscosità a freddo che agevola la lubrificazione nei primi momenti dopo l'avviamento, a motore freddo. Contestualmente la viscosità a caldo ha un valore sufficientemente alto da garantire sempre la tenuta del film lubrificante. L'indice di viscosità non viene dichiarato dall'azienda produttrice ma è possibile calcolarlo attraverso appositi strumenti online.
Bardahl KTS Competition protegge il motore da usura e grippaggio favorendo una combustione ottimale. Gli additivi, ad elevato potere detergente, mantengono pulite le parti più calde del gruppo termico evitando l'accumulo di depositi che potrebbero incollare le fasce del pistone e provocare usure anomale nel cilindro. La formula anti-attrito di qust'olio permette al lubrificante di aderire chimicamente al metallo per ulteriore protezione dei componenti.
Importante! Questo è un link al sito di un rivenditore certificato, appartenente alla rete di distribuzione ufficiale del produttore dell'olio miscela.
In questo modo sarete certi di acquistare un olio miscela originale e non contraffatto.
€ 00,00
€ 00,00
SOON
MOTOREX
Power Synt 2T
L'olio miscela Motorex Power Synth 2T, sintetico, si configura anch'esso come uno dei migliori oli miscela per moto stradali supersportive a 2 tempi.
Questo olio miscela rispetta i massimi requisiti degli enti certificatori API, JASO ed ISO ed è pienamente compatibile con l'utilizzo nei sistemi di miscelazione automatica. La viscosità a freddo presenta il valore più basso della categoria e questo sta ad indicare l'ottimo comportamento lubrificante di quest'olio sin dai primi momenti successivi all'avviamento a freddo della moto. Primeggia anche a livello di indice di viscosità (164) indicando che quest'olio miscela riesce a mantenere quanto più inalterate possibili le sue proprietà lubrificanti all'innalzarsi della temperatura.
L'olio miscela Motorex Power Synth 2T offre ottime prestazioni in abbinamento ad una massima protezione e ad una combustione pulita. È dotato di formula anti fumo.
Importante! Questo è un link al sito di un rivenditore certificato, appartenente alla rete di distribuzione ufficiale del produttore dell'olio miscela.
In questo modo sarete certi di acquistare un olio miscela originale e non contraffatto.
€ 00,00
€ 00,00
SOON
INFORMAZIONI SULL'ACQUISTO
IMPORTANTE! ATTENZIONE AGLI OLI MISCELA CONTRAFFATTI
È doveroso segnalare che sul web, ed in particolare sulle più note piattaforme di commercio elettronico, è possibile trovare ciascuno degli oli miscela ad uso stradale presenti nella classifica a prezzi estremamente ridotti rispetto ai prezzi di listino indicati dai produttori (palesemente sottocosto).
Si sconsiglia l'acquisto dell'olio miscela da venditori non qualificati o non certificati per due sostanziali ragioni.
1) Il mercato degli oli miscela è ricolmo di falsi ed imitazioni ovvero di confezioni identiche al prodotto originale ma contenenti lubrificante di provenienza e qualità ignote.
2) Molti produttori hanno plant produttivi dislocati anche in arre geografiche Extra Europee i quali non devono necessariamente soddisfare gli elevati standard produttivi Europei. Acquistando un olio miscela di provenienza ignota non è possibile accertarne preventivamente la fabbricazione in area UE e, di conseguenza, l'elevata qualità dello stesso.
Tutti i link di acquisto di ciascun olio miscela presenti su questo sito reindirizzano l'utente a siti web o portali e-commerce di rivenditori certificati quali appartenenti alla rete di distribuzione ufficiale del produttore dell'olio miscela stesso. In questo modo l'utente sarà certo di acquistare un olio miscela originale e di qualità per la propria moto supersportiva.