GUIDA ALLA SCELTA DEL

MIGLIOR OLIO MISCELA 2T

PER MOTO FUORISTRADA CROSS, ENDURO E SUPERMOTARD

Informazioni su Questa Guida

Questa guida si propone di aiutare il motociclista a scegliere il miglior olio miscela di alta qualità per la propria moto fuoristrada (nell'utilizzo cross, enduro o supermotard) 2 tempi.

Poiché la scelta del miglior olio miscela per la propria moto fuoristrada è strettamente legata all'ambito di utilizzo del mezzo stesso, la guida è divisa in due macro categorie: la prima riguarda le moto da cross, enduro o supermotard ad utilizzo professionale/pista dotate di motori fortemente elaborati; la seconda riguarda moto 2 tempi delle medesime tipologie ma votate ad un utilizzo amatoriale/stradale ed aventi propulsori originali o moderatamente preparati.

Si invitano gli utenti a non utilizzare mai oli miscela della categoria professionale su moto amatoriali e viceversa: ciò potrebbe portare ad imbrattamenti, malfunzionamenti e, nel peggiore dei casi, a grippaggio o rottura del motore e dei suoi componenti interni.

La presente guida indica i migliori oli miscela adatti a moto fuoristrada 2T (in configurazione cross, enduro o supermotard) delle seguenti tipologie:

· Aprilia SX, MX, RX 50, 125
· Beta RR 50, 125, 250, 300
· Fantic XX, XE 50, 125, 250
· HM CRE, CRM 50, 125
· Honda CR, CRE 125, 250, 500
· Husaberg TE 125, 250, 300
· Husqvarna TC, TE, TX 125, 150, 250, 300 / SMS, SM, WRE, WR, CR 125, 250, 300, 360
· Kawasaki KX, KXE 125, 250, 500
· KTM SX, EXC, XC-W 125, 144, 150, 250, 300
· Suzuki RM, RM-E 125, 250, 500
· TM SMR, SMM, MX, EX 125, 144, 250, 300
· Yamaha YZ, WR 125, 250, 500
· Ecc...

MIGLIORI OLI MISCELA 2T AD USO PROFESSIONALE

PER MOTO CROSS, ENDURO E SUPERMOTARD FORTEMENTE ELABORATE AD USO PISTA

Uso professionale/pista
Moto 2T fortemente elaborate
Moto 2T prive di miscelatore automatico

Uso amatoriale
Moto 2T standard o leggermente elaborate
Moto 2T dotate di miscelatore automatico

PER USO AMATORIALE
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Guida alla lettura della tabella
consultabile in Homepage
Ipone
Samourai Racing
Motul
800 2T Off Road
Castrol
Power1 A747
Elf
HTX 976+
Formulazione Sintetico + Esteri Sintetico + Esteri Semi-sintetico Sintetico
Adatto a miscelatore No No No No
Presenza di basi riciclate Non dichiarato Non dichiarato Non dichiarato Non dichiarato
Viscosità a 40° (mm²/s) 117.0 120.2 178.0 148.1
Viscosità a 100° (mm²/s) 16.1 15.5 19.7 17.7
Indice di viscosità 138 135 127 131
Punto di infiammabilità (°C) 264 252 Non dichiarato 208
Punto di congelamento (°C) -33 Non dichiarato -21 -30
Prodotto in Francia Francia Unione Europea Unione Europea
Olio miscela Ipone Samourai Racing

IPONE

Samourai Racing

L'olio miscela Ipone Samourai Racing, di produzione Francese, è un olio sintetico, arricchito con basi Estere, particolarmente indicate per l'utilizzo nei motori a 2T in virtù della loro ottima bruciabilità e bassa fumosità; è appositamente formulato per essere utilizzato nei più impegnativi tracciati di gara e si configura come uno dei migliori oli miscela per moto da cross, enduro o supermotard 2T fortemente elaborate o, comunque, utilizzate abitualmente al massimo delle loro potenzialità.

È uno dei pochi oli miscela di fascia racing che presenta certificazione API TC. Nonostante l'azienda produttrice affermi che sia possibile utilizzarlo anche con miscelatore automatico, la sua viscosità lo rende sconsigliabile in questa applicazione. La viscosità a freddo presenta uno dei valori più bassi della categoria: questo lo rende un olio capace di preservare il motore anche nei primi minuti di avviamento. Grazie ad un indice di viscosità elevato riesce a mantenere quanto più possibile inalterate le sue proprietà all'innalzarsi della temperatura. Il punto di infiammabilità particolarmente elevato (uno dei più alti della categoria: ben 264°C) ne fa un olio perfetto per l'utilizzo racing ma che, se usato a bassi regimi di rotazione, potrebbe lasciare qualche residuo. Il punto di congelamento si attesta a ben -33 gradi centigradi il che rende l'olio miscela Ipone Samourai Racing indicato anche all'utilizzo con climi particolarmente rigidi.

Grazie alla sua composizione massimizza le performance ed ottimizza la lubrificazione del motore. Il packaging presenta un comodo dosatore graduato per velocizzare le operazioni di formulazione della miscela.

L'azienda produttrice è fornitrice del campionato del mondo MX GP e l'olio miscela Ipone Samourai Racing è direttamente utilizzato e sponsorizzato da Tom Pagès: pilota vincitore di numerose medaglie d'oro agli X-Games e più volte primo classificato al Red Bull X-Fighters.

Importante! Questo è un link al sito di un rivenditore certificato, appartenente alla rete di distribuzione ufficiale del produttore dell'olio miscela.

In questo modo sarete certi di acquistare un olio miscela originale e non contraffatto.

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Olio miscela Motul 800 2T Off Road

MOTUL

800 2T Off Road

Questo iconico olio miscela, prodotto in Francia, è sintetico ed arricchito con basi Estere: ideali per i motori a 2T per via della loro ottima bruciabilità e ridotta fumosità allo scarico. È frutto di incessanti test nelle più estreme competizioni internazionali e si configura come uno dei migliori oli miscela adatti all'impiego su moto da cross, enduro o supermotard 2T fortemente elaborate ed utilizzate abitualmente al massimo delle loro potenzialità.

Motul 800 2T Off Road è uno dei pochi oli miscela racing ad avere, per quanto poco significativa in questo tipo di applicazioni, la certificazione API TC. È del tutto inadatto all'utilizzo con miscelatore automatico. Presenta un buon valore di viscosità a freddo il che lo rende ottimo per preservare il motore anche nei primi minuti di avviamento. L'indice di viscosità è elevato: sinonimo del fatto che questo olio miscela è in grado di mantenere quanto più possibili inalterate le sue proprietà al salire della temperatura del propulsore. Il punto di infiammabilità è anch'esso elevato (252°C) e denota propensione unicamente all'utilizzo della moto nella sua massima espressione; in caso contrario potrebbe produrre residui. Il punto di congelamento non viene dichiarato dal produttore ma possiamo immaginare si attesti nella media della categoria.

Questo olio miscela garantisce massima potenza in uscita dal motore pur non compromettendo l'affidabilità dello stesso. Le sue elevate proprietà lubrificanti riducono gli attriti interni e, conseguentemente, diminuiscono l'usura generale dei componenti. È dotato di proprietà anti emulsione che prevengono incollaggi nel carburatore garantendo efficiente lubrificazione anche in presenza di acqua o umidità. Previene inoltre la formazione di depositi su pistoni e valvole di scarico. Il colore rosso dell'olio ne facilita la visibilità all'interno della miscela con il carburante.

Importante! Questo è un link al sito di un rivenditore certificato, appartenente alla rete di distribuzione ufficiale del produttore dell'olio miscela.

In questo modo sarete certi di acquistare un olio miscela originale e non contraffatto.

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Olio miscela Castrol Power1 A747

CASTROL

Power1 A747

Questo olio miscela, ben noto ai piloti professionisti di moto cross, enduro o supermotard 2T, è un olio semi-sintetico, a basso contenuto di ceneri, particolarmente indicato per applicazioni racing su moto fortemente elaborate ed utilizzate, per la maggior parte del tempo, in full gas.

Castrol Power1 A747, come tutti i migliori oli miscela di tipo racing, eccede le specifiche API, JASO ed ISO ed è inadatto all'utilizzo con miscelatore automatico. Presenta valori di viscosità, indice relativo e punto di congelamento molto ben bilanciati. In particolare, la viscosità alle alte temperature è superiore alla media: indice del fatto che questo olio miscela garantisce la tenuta del film lubrificante anche in situazioni di elevatissime temperature del propulsore ad alto numero di giri. Il punto di infiammabilità non viene dichiarato da Castrol ma, vista la natura di questo olio miscela, possiamo immaginare si attesti ampiamente sopra i 200 gradi centigradi.

L'olio miscela Castrol Power1 A747 contiene speciali additivi per prevenire l'incollaggio della valvola del carburatore anche in presenza di acqua o umidità. Garantisce un alto potere lubrificante anche ad alti regimi di rotazione ed elevate temperature di esercizio. Favorisce inoltre la formazione di lievi depositi sulla candela e sul cielo del pistone al fine di regolare al meglio la carburazione.

Importante! Questo è un link al sito di un rivenditore certificato, appartenente alla rete di distribuzione ufficiale del produttore dell'olio miscela.

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Olio miscela Elf HTX 976 Plus

ELF

HTX 976+

L'olio miscela Elf HTX 976+ è, anch'esso, uno dei migliori oli miscela per utilizzo su moto cross, enduro o supermotard 2T ad uso competizione. La sua formulazione è 100% sintetica al fine di garantire un'eccellente pulizia di combustione ed una conseguente riduzione dei depositi.

Questo olio miscela, come gli altri della categoria, eccede e, pertanto, non indica, le specifiche API, JASO ed ISO; vista l'alta viscosità è del tutto inadatto all'utilizzo nel miscelatore automatico. La composizione generale di questo olio miscela è estremamente ben bilanciata. L'alto valore di viscosità a 100°C, di ben 17.7 mm²/s, indica la sua capacità di mantenere la resistenza del film lubrificante anche ad alte temperature di esercizio ed elevato numero di giri. Il punto di congelamento, fissato a -33 gradi centigradi, ne consente l'utilizzo anche in condizioni climatiche ambientali particolarmente rigide.

Elf HTX 976+ garantisce una protezione ottimale contro il grippaggio ed è ideale per applicazioni su propulsori 2T ad elevato numero di giri (fino a 18.000 giri al minuto). I polimeri specifici, a basso tenore di ceneri, contenuti in questo olio miscela consentono di mantenere pulita la camera di combustione scongiurando il fenomeno del battito in testa. I disemulsionanti specifici garantiscono eccezionali proprietà anti emulsione che favoriscono un'agevole lettura della carburazione anche con funzionamento in situazioni di forte umidità. La sua perfetta stabilità ad elevate temperature mantiene la pulizia dei segmenti del pistone e consente al propulsore di esprimere le sue massime prestazioni a tutti i regimi di rotazione.

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MIGLIORI OLI MISCELA 2T AD USO AMATORIALE

PER MOTO CROSS, ENDURO E SUPERMOTARD STANDARD O LEGGERMENTE ELABORATE AD USO STRADALE

Uso amatoriale
Moto 2T standard o leggermente elaborate
Moto 2T dotate di miscelatore automatico

Uso professionale/pista
Moto 2T fortemente elaborate
Moto 2T prive di miscelatore automatico

PER USO PROFESSIONALE
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consultabile in Homepage
Motul
710 2T
Motorex
Cross Power 2T
Bardahl
KTS Competition
Repsol
Moto Off Road 2T
Formulazione Sintetico + Esteri Sintetico Sintetico + Esteri Sintetico
Specifica API TC TC TC TC
Specifica JASO FD FD FD FD
Specifica ISO L-EGD L-EGD L-EGD L-EGD
Adatto a miscelatore Si Si Si Si
Presenza di basi riciclate Non dichiarato Non dichiarato Non dichiarato Non dichiarato
Viscosità a 40° (mm²/s) 70.0 56.0 Dato riservato 64.0
Viscosità a 100° (mm²/s) 11.0 9.6 Dato riservato 10.0
Indice di viscosità 148 156 Non dichiarato 141
Punto di infiammabilità (°C) 154 110 Dato riservato 130
Punto di congelamento (°C) Non dichiarato -54 -36 -33
Prodotto in Francia Svizzera Unione Europea Francia
Olio miscela Motul 710 2T

MOTUL

710 2T

L'olio miscela Motul 710 2T, sintetico con Esteri, è uno dei prodotti più conosciuti, apprezzati ed utilizzati al mondo su moto da cross, enduro o supermotard 2T standard o elaborate. In virtù delle sue qualità è uno dei migliori oli miscela disponibili sul mercato.

Questo olio miscela supera le più severe specifiche API, JASO ed ISO ed è perfettamente compatibile con le moto dotate di miscelatore automatico. Il punto di infiammabilità più alto della categoria (154°C) ed i suoi valori di viscosità ad alte temperature lo rendono adatto non solo alle moto con leggere elaborazioni ma anche a quei mezzi dotati di preparazioni leggermente più spinte. Di contro, su moto da cross, enduro e supermotard completamente standard ed utilizzate con andature "da passeggio" potrebbe lasciare qualche residuo. Il punto di congelamento non viene reso noto da Motul ma si può ipotizzare si attesti nella media della categoria.

L'olio miscela Motul 710 2T, in virtù dell'ottima tenuta del film lubrificante, garantisce una generale riduzione degli attriti, eccezionale protezione all'usura ed un incremento della potenza del propulsore. La base sintetica, arricchita di Esteri, ad alto potere di combustione, riduce la formazione di fumo e depositi.

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Olio miscela Motorex Cross Power 2T

MOTOREX

Cross Power 2T

Questo olio miscela 2T, di produzione Svizzera e sintetico, si configura come uno dei migliori oli miscela per moto da cross, enduro o supermotard originali o leggermente modificate. In virtù delle sue proprietà, è adatto all'utilizzo di tutti i giorni su strade aperte alla circolazione.

Motorex Cross Power 2T supera le più severe specifiche degli enti di certificazione internazionali API, JASO ed ISO; è totalmente compatibile con i miscelatori automatici. L'indice di viscosità è il più alto della categoria: questo indica che l'olio miscela è in grado di mantenere quanto più possibili inalterate le sue proprietà all'aumentare delle temperature di esercizio del motore. La ridotta viscosità alle basse temperature garantisce un buon comportamento del lubrificante anche nei primi km di utilizzo a motore freddo. Il punto di congelamento si attesta a ben -54°C: il prodotto è adatto ad essere utilizzato anche in ambienti dai climi estremamente rigidi.

Questo olio miscela è stato sviluppato da Motorex in collaborazione con alcune delle più importanti case costruttrici motociclistiche e successivamente testato non solo nell'utilizzo quotidiano ma anche nei tracciati di gara. Grazie alla sua formulazione è in grado di ridurre i depositi di combustione e la fumosità allo scarico.

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Olio miscela Bardahl KTS Competition

BARDAHL

KTS Competition

L'olio miscela Bardahl KTS Competition è un lubrificante sintetico con Esteri: trova spazio, di diritto, nella classifica dei migliori oli miscela per moto a 2 tempi da cross, enduro e supermotard originali o leggermente elaborate.

Questo olio miscela rispetta i più rigorosi standard API, JASO ed ISO ed è consono all'utilizzo con i sistemi di miscelazione automatica installati, di serie, su alcune moto da cross, enduro e supermotard 2T. Il produttore non rende disponibili al pubblico le schede tecniche contenenti i dati specifici e le prove di laboratorio di questo olio miscela e, pertanto, non possono essere divulgati. Possiamo comunque dire che i valori sono in linea con la categoria. In particolare l'elevato valore di viscosità a freddo permette una protezione del motore anche nei primi minuti di utilizzo; al contempo il buon valore di viscosità a caldo garantisce la tenuta del film lubrificante anche ad elevati regimi di rotazione. Il punto di congelamento consente a questo olio miscela di essere utilizzato anche a temperature ambientali particolarmente rigide.

Bardahl KTS Competition assicura la massima protezione del motore ad usura e grippaggio favorendo, al contempo, una combustione ottimale. Gli additivi contenuti, ad alto potere detergente, mantengono pulite le parti più calde del gruppo termico evitando l'accumulo di depositi che potrebbero bloccare le fasce del pistone e provocare usure anomale all'interno del cilindro. La formula anti-attrito di cui qust'olio è dotato permette al lubrificante di aderire chimicamente al metallo per ulteriore protezione dei componenti interni.

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Olio miscela Repsol Moto Off Road 2T

REPSOL

Moto Off Road 2T

L'olio miscela Repsol Moto Off Road 2T, di produzione Francese, è un lubrificante sintetico che si configura come uno dei migliori oli miscela disponibili per moto 2T cross, enduro e supermotard. In relazione alla sua formulazione è adatto all'utilizzo quotidiano su mezzi standard o leggermente elaborati.

Questo olio miscela soddisfa ampiamente i più severi standard API, JASO ed ISO ed è utilizzabile con miscelatori automatici. Nel complesso i suoi valori di viscosità, indice relativo e punti di infiammabilità e congelamento sono molto ben bilanciati rendendolo un prodotto molto "rotondo". In particolare il buon valore di viscosità alle alte temperature lo rende ideale per la ritenzione del film lubrificante ad alto numero di giri.

L'olio miscela Repsol Moto Off Road 2T è stato formulato per garantire la massima protezione all'usura anche in condizioni estreme di utilizzo. La sua formulazione permette la riduzione dei depositi contribuendo a mantenere lo scarico pulito. Estende la vita complessiva del motore prevenendo l'incollaggio delle fasce del pistone.

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INFORMAZIONI SULL'ACQUISTO

IMPORTANTE! ATTENZIONE AGLI OLI MISCELA CONTRAFFATTI

È doveroso segnalare che sul web, ed in particolare sulle più note piattaforme di commercio elettronico, è possibile trovare ciascuno degli oli miscela ad uso fuoristrada presenti nella classifica a prezzi estremamente ridotti rispetto ai prezzi di listino indicati dai produttori (palesemente sottocosto).

Si sconsiglia l'acquisto dell'olio miscela da venditori non qualificati o non certificati per due sostanziali ragioni.

1) Il mercato degli oli miscela è ricolmo di falsi ed imitazioni ovvero di confezioni identiche al prodotto originale ma contenenti lubrificante di provenienza e qualità ignote.

2) Molti produttori hanno plant produttivi dislocati anche in arre geografiche Extra Europee i quali non devono necessariamente soddisfare gli elevati standard produttivi Europei. Acquistando un olio miscela di provenienza ignota non è possibile accertarne preventivamente la fabbricazione in area UE e, di conseguenza, l'elevata qualità dello stesso.

Tutti i link di acquisto di ciascun olio miscela presenti su questo sito reindirizzano l'utente a siti web o portali e-commerce di rivenditori certificati quali appartenenti alla rete di distribuzione ufficiale del produttore dell'olio miscela stesso. In questo modo l'utente sarà certo di acquistare un olio miscela originale e di qualità per la propria moto fuoristrada cross, enduro o supermotard.